Philips 947A - polski czy nie?

[jurek968]

Zakupiłem jakiś czas temu Philipsa 947A.( ok 1936 rok)
Jednak dopiero teraz , zacząłem mu się lepiej przyglądać i napotkałem niespodziankę(?)
Radio zostało kupione w Holandii a skala wygląda na polską .
Ciekawe jaką ma historię - czy możliwe ,że jest to polskie radio???
Zwraca uwagę pisownia " Łódź "-oraz nagromadzenie polskich miast w poprawnej polszczyźnie.

[jacekk]

Nie tylko polskie nazwy są pisane poprawnie, ale nawet zagraniczne są spolszczone. Np. Rzym. Sztokholm itd. Więc skala na 100% jest Polska. A że skale są raczej nietłukące więc jest prawie pewne że to jest Polskie radyjko. Obieg odbiorników w zawierusze wojennej był przedziwny, więc wszystko jest możliwe.

[gachu13]

Zgadzam się, warto też zwrócić uwagę że nazwy polskich miast są podkreślone i to moim zdaniem nie pozostawia już wątpliwości, że przynajmniej skala pochodzi od polskiej wersji. Być może pod chasis znajdą się jakieś znajome elementy?
Pozdrawiam

[komar]

Tkanina głośnikowa jest równiez charakterystyczna dla polskich Philipsów z sezonu 1935/36.

[jurek968]

Nie zwróciłem uwagę na fakt podkreślenia polskich miast !To raczej przesądza sprawę ( Podkreślone ;Wilno,Lwów )
Skala jest polska , tkanina typowa dla polskiej ....
Radio nie posiada tylnej ścianki - może też ma to jakiś związek z przszłością?
Niestety brak też elektrolitów , w ich miejsce wstawione są wyglądające na przedwojenne z napisem "made in england" ,
w radiu brak napisów , podpisów etc. elementy typowe dla Philipsa ,czarne oporniki i smolaki.

Jedna tylko dziwna rzecz.Na chassis od góry jest wybite " W 7449 " tak jakby z fabryki .
Może to skrót " W " od Warszawa i numer kolejny złożonego radia ?.W innych Philipsach czegoś takiego nie spotkałem.
O ile się nie mylę w Wrszawie była montownia.

[komar]

Jeśli jest W i numer wybity na chassis to jest to na 100% polski Philips.

[jurek968]

Czy ktoś ma może , polskiego Philipsa 947A?
Chodzi mi o to , że w moim brakuje kilku elementów ale na dodatek wygląda tak jakby nigdy ich nie było??
Mam pdf. z rzutem elementów pod chassis i co ciekawe tam gdzie ma być jeden z 3 kondensatorów 0,5 uF jest pustka.
Brak śladów mocowania , okolica jest nieskazitelnie czysta - ewidentnie tak jakby z fabryki go nie było.
Brak jest też np . 2 oporników po 50 kohm . Ciekwe ,że w fabrycznym zestawieniu jest ; R15-50 k. poniżej , oder 64000 , oder 80000., potem jest R16-50 k.U mnie jest niby jeden właśnie 64000 ( ktoś coś koło niego grzebał)

Niestety na dodatek w filtrze zasilania powinny być 2x 1,6 kohm równolegle, odczep , potem 500 ohm i dopiero do masy!
U mnie jest jeden 1000 ohm i od razu do masy.Też to wyglada na fabrykę ( ?)

W związku z powyższym , czy to fuszerka naszych robotników ? czy były jakieś warianty uproszczone ?

P.s. radio było lekko grzebane .

[maciekb44]

W czwartek mogę wysłać zdjęcia.

[jurek968]

W czwartek mogę wysłać zdjęcia.

Chętnie , najlepiej na forum , może jeszcze komuś się przyda.

[spiga]

Mój wygląda, jak na zdjęciu, trochę sponiewierany

lepsze zdjęcia mogę podesłać po świętach
pozdrawiam

[jurek968]

Witam , świątecznie!

Jak na powyższych fotkach widać jasno , że inne są elementy polskiego ( fotka ) i "typowego " 947A(poniżej - rzut pod chassis).
W polskim są tylko 2 konedenstory 0,5 UF , i ogólnie schemat jest nieco uproszczony.
Co ciekawe wygląda , że w wewnętrznej nomenklaturze polski 947A widniał jako 949A.
Schemat dzięki OTlamp.
Podstawowe różnice; R3 -1000,R2-1M,R12-0,64M,R11-0,32M,C10 - 1000pF

[spiga]

odświeżam temat, bo zabrałem się za "mojego" 947 i zauważyłem także różnice w konstrukcji - płytka z tylnej strony (lewa tylna część chassis) z eliminatorem ma inny wygląd i konstrukcje w polskim modelu w stosunku do "typowego". zdjęcia na dowód poniżej

wersja polska

wersja typowa (tu czeska)