Forum stowarzyszenia „Trioda” - nowy serwer

Czujnik pisze:Po mękach udało się to otworzyć. Ma postać pionowej kolumny. Część niestety oznaczeń nie jest czytelna ( na moim komputerze ) . Obojętnie jakich producentów. Najlepiej będzie jak przygotuję jakąś listę transferową i wtedy wszystko uzgodnimy.

Wystarczy zmienić rozszerzenie na .txt (bo nie wiedzieć czemu forum takowego nie dopuszcza). Te nieczytelne to zapewne cyrylica, w sumie mój błąd, powinienem dodać, że plik jest zakodowany w UFT8

Czujnik
Czy mógłbyś te gałki podesłać Maztizzowi? Kilku chętnych na pewno by się znalazło

No tu niestety jest ściana. Z zasady nie wypożyczam nikomu i niczego. Zresztą, to nie są jakieś wyjątkowe gałki Każda Nora z tego czasu je ma.

Czy chassis to jest z jakiegoś modelu , może ktoś rozpozna , bo wątpię aby była wyprodukowana dla Limuzyny

Jeszcze odnośnie gałek - ta środkowa jest bardzo podobna do gałki z Pioniera (gałka z Pioniera jest gładka, a ta nie).

Może te gałki zainspirowały konstruktorów Pioniera? Załączam zdjęcia chassis Limuzyny. Może to pomoże komuś w skojarzeniu. Mnie się wydaje, że kiedyś miałem Norę, która miała w taki tłoczony sposób oznaczane lampy. No, ale to tylko mgliste wspomnienie. Blacha jest malowana na jasnoszary kolor. Otwory są wykorzystane chyba nie całkiem zgodnie z przeznaczeniem pierwotnym.

A może to (chassis)?
http://allegro.pl/item699822957_telefun ... jenne.html

Już bardziej podobne jest to:
http://allegro.nawi.pl/photos/254_03_full.jpg

Gabarytowo to szaski w Norach były bardzo do siebie podobne żeby nie stwierdzić identyczne. Miałem skrzynkę od Nory Musicus czy jakoś tak (bakelitowa), dałem ją Matizzowi, może ją pomierzy (otwory na ośki jak są itp) to by rozwiązało problem szukania szaski od konkretnego modelu Nory.

Żeby sprowadzić wątek na zasadnicze tory zaprezentuję kilka zdjęć z mojego archiwum. Są na nich zdjęcia odbiorników jakie kiedyś sprzedałem, nie mam więc możliwości sprawdzić niczego w naturze. Myślę, że coś wniosą do dyskusji. Po pierwsze zdjęcie odbiornika Nora. Był w bakielitowej skrzynce, akurat wersja bateryjna, ale gałki identyczne jak w Limuzynie. Dla mnie wniosek oczywisty, że gałek należy szukać wśród norowskich. Po drugie chyba się myliłem sądząc, że chassis mogło być z Nory. Przejrzałem sporo zdjęć tych odbiorników i widzę, że chassis nie są wcale, ale to wcale podobne do tego z Limuzyny. Po trzecie znalazłem fotkę Blaupunkta i tam widzę pewne podobieństwa. Po czwarte znalazłem fotkę odbiornika TeDeWe w którym zastosowano bardzo podobny o ile nie identyczny agregat jak w Limuzynie. Robi się z tego niezły miszmasz, ale jak wiadomo radia te powstały z remanentów poniemieckich, a tu mamy właśnie takie remanenty. Piszę te uwagi li tylko po to, by skierować wzrok zainteresowanych na być może dotąd nie penetrowane obszary. To zaś z kolei dla tzw. dobra sprawy.

Jak napisał kolega wyżej, gałka zastosowana w Norach mogła służyć jako wzór gałek do Pionierków! Teraz to się potwierdziło.

Czujnik pisze: Po drugie chyba się myliłem sądząc, że chassis mogło być z Nory. Przejrzałem sporo zdjęć tych odbiorników i widzę, że chassis nie są wcale, ale to wcale podobne do tego z Limuzyny.

Chassis będzie jednak raczej z Nory. Spójrz np. na to radio: http://www.allegro.pl/item715356865_sta ... 0_org.html
Chassis jest bardzo podobne, ma charakterystyczne wycięcia, otwory po lewej stronie.


EDIT: Poszukując dalej, znalazłem Norę z takim samym kondensatorem zmiennym: http://oldradio.pl/karta_odb.php?nrmod=848 Chassis też jest bardzo podobne, różni się szczegółami.

I jeszcze kilka fotek. Jak widać, chassis nie pochodzi z dawcy skrzynki - Nory Graz W79. Kolejne modele mają taki sam kondensator zmienny. Wydaje się, że chassis Limuzyny i tak przeszło kilka modyfikacji, np. zaznaczone czerwoną strzałką wycięcie dla mikowego kondensatora zmiennego. Od chassis Nory W69 i FW69-H różni się też wytłoczeniem na obwodzie jednego z otworów (niebieska strzałka, w Norze W69 jest tam podstawka ECH11). Pod zespołem zaznaczonym zielonym iksem powinien się znajdować taki sam otwór jak ten zaznaczony zieloną strzałką. Wtedy powinno to pasować do filtrów p.cz. Nory W69. Nie zgadza się jednak rozmieszczenie lamp (np. LV1 jest zbyt blisko przedniej krawędzi, patrząc z tyłu), no i ten dodatkowy otwór zachodzący na prawą krawędź (częściowo pod transformatorem głośnikowym)

Wątpliwości mam też co do lampy prostowniczej. Ilekroć oglądam film z kronik, mam wrażenie, że pracownik wkłada tam EZ12 Tungsrama: http://www.tubecollector.org/ez12.htm. Gdy spojrzy się na górne skrzydełka mikowe, będziemy mieć po bokach boczne, cylindryczne powierzchnie anod, a po środku druty wsporcze i główne, wąskie części anod. Wydaje mi się, że widać też jasny prześwit między anodami - katodę lub odblask od mostka mikowego. Można zauważyć pewną różnicę w bańkach, ale akurat Tungsram dmuchał różne. Cały zespół zasilacza wygląda również na norowski. Zastosowanie lamp 12 woltowych i tak wymuszało jednak modyfikację transformatora. Możliwe, że do uzwojenia żarzenia lampy prostowniczej w oryginalnym (4V) dowinięto odpowiednią liczbę zwojów żeby otrzymać 6,3V i połączono szeregowo z istniejącym uzwojeniem 6,3V dla lamp odbiorczych, otrzymując 12,6V. Odczep 6,3V mógłby być wykorzystany do żarzenia EZ12, co jest dopuszczalne, gdyż Użkmax tej lampy wynosi 550V. A może w ogóle nie dowijano, tylko połączono szeregowo otrzymując 6,3V i 10,3V?

Szukałem również podobnie wyglądających lamp o pochodzeniu wojskowym, ale bez skutku.

Tylko w żadnych Norach nie widzę obwodów strojonych jakie są zamontowane w Limuzynie ???

To chyba rzeczywiście to...
http://allegro.pl/item814627369_stare_radio_nora.html
Nora W69, ale obudowa (ani bakelitowa, ani
http://www.oldradio.pl/karta_odb.php?nrmod=848
drewniana) na pewno nie.