1 luty 1925 rok

[Jado]

Wczoraj było trochę późno, więc nie miałem już czasu, ale dzisiaj wrzucam zdjęcia z wczorajszych poszukiwań.

Najpierw zdjęcia budynku z czasów kiedy siedzibę swoją w nim miało PTR:

PTR Budynek1.jpg

ptr_budynek_nad.jpg

Widać dość charakterystyczną sylwetkę budynku ze środkową częścią wyższą z 4 spadowym dachem, bocznymi niższymi 2 spadowymi. Na drugim zdjęciu (z boku) widać też dość charakterystyczny, długi, niski budynek o półokrągłym dachu połaczony z głównym (barak?).

Teraz zdjęcie lotnicze z 1935 roku - cień rzucany przez budynek ma ową charakterystyczną sylwetkę. Jak również widać półokrągły dach owego niskiego budynku.

PTR_before_war.jpg

Teraz widzimy resztki budynku po 45 roku. Zostały tylko zarysy ścian głównego budynku, boczny niski budynek całkiem poszedł w rozsypkę.

PTR_after_war.jpg

I wreszcie współcześnie odbudowany budynek - charakterystyczna sylwetka zniknęła i mamy zwyczajne prostokątne pudełko (tak przynajmniej widać po dachu i cieniu rzucanym przez budynek), uliczka oddziela teren dawnego głównego budynku od terenu niskiego budynku.
Ciekawe jak wygląda jego fasada - czy został choć jakiś fragment podobny do dawnego czy mamy już zupełnie coś innego.

PTR_today.jpg

Co ciekawe sąsiedni budynek, który nie istniał jeszcze w 1925 roku (widzimy tam kamienny mur i bramę wejściową), a który pojawia się już na mapie z 1935 roku, ocalał chyba w całości i dzisiaj widać dokładnie ten sam charakterystyczny dach z kominami co w 1935 roku . Ponieważ PTR został przejęty przez zakłady Marconiego w 1928 roku, to może oni dobudowali ten budynek?

Tutaj jest jeszcze trochę zdjęć i o samym PTR: http://historiaradia.neostrada.pl/Stacja_1925.html

[HaMar]

...I wreszcie współcześnie odbudowany budynek - charakterystyczna sylwetka zniknęła i mamy zwyczajne prostokątne pudełko (tak przynajmniej widać po dachu i cieniu rzucanym przez budynek), uliczka oddziela teren dawnego głównego budynku od terenu niskiego budynku.
Ciekawe jak wygląda jego fasada - czy został choć jakiś fragment podobny do dawnego czy mamy już zupełnie coś innego...

Niestety nic z dawnego nie pozostało, fasada obecnie wygląda tak (za Google street view):

Narbutta 29 (widok z rogu Wiśniowej).jpg

[Jado]

Tak - to rzeczywiście niewiele. Wygląda jak zwykły budynek mieszkalny. Chyba tylko to, że wejście jest na środku - jak w tym przedwojennym - pozostało jako pewna cecha zgodna z pierwowzorem.
Liczyłem, że może chociaż okienka piwniczne pozostały - ale tutaj nie widać, bo samochody zasłaniają.
Tak więc stwierdzenie "budynek ten stoi do dziś" jest błędne.

edit: Ale jest jedna rzecz taka sama. Udało mi się dopatrzyć
Stary budynek miał na fasadzie z przodu takie wystające jakby "kolumny" czy też "słupy" pomiędzy oknami i bramą wejściową - ta środkowa wyższa część.
Na współczesnym budynku te "pasy" też pozostały i są widoczne.

Tutaj jeszcze jedno zdjęcie z 1925roku - bardziej z bliska i widać te "kolumny":

IMG_5254.jpg

Natomiast boczne skrzydła tych pasów już nie miały i we współczesnym budynku też ich po bokach nie ma.

Zgadza się też ilość okien - po lewej stronie są cztery, po prawej sześć - pewna charakterystyczna niesymetria.

[HaMar]

Zajrzeć za samochody to nie problem, w końcu to system interaktywny. Faktycznie okienka piwniczne pozostały:

Narbutta 29.jpg

Czyżby nie rozebrano ruin a nadbudowano na pozostałym podpiwniczeniu.

[Jado]

Teraz widać więcej cech wspólnych
Półokrągły kształt bramy wejsciowej, okienka piwniczne, itd...
Na tym wyższym zdjęciu z 1945 widać, że po wojnie stoją same ściany z dziurami okien (zobacz na cień). Widocznie nadbudowano nad tym wszystkim dalszą część ścian, pozostawiając piwnice, wejście, rozmieszczenie okien, itp....

No to wirtualnie znaleźliśmy go

[Jado]

Dzisiaj będąc w pobliżu (giełda komputerowa za Stodołą), postanowiłem przejść się na Narbutta.
Droga zresztą jakby sama prowadziła - najpierw poszedłem w górę Batorego aż do Wiśniowej i nią prosto aż do Narbutta 29.
Znalazłem nasz budynek. Z bliska niestety nie wygląda on zbyt dobrze - sypiące się już nieco tynki, zacieki rdzy. Ta zabudowana (dzisiaj) półkolista brama jest całkiem spora - wóz z koniem chyba dawał radę tamtędy przejechać w 1925 roku.
Z tyłu niestety nie da się wejść, bo mieszkańcy postawili sobie bramę z domofonem, więc tylko można rzucić okiem zza bramy.
Na trawniku w pobliżu naroża domu widać płyty chodnikowe - jakoś tak ni w pięć ni w dziewięć leża - może w tym miejscu były pozostałości po maszcie podtrzymującym antenę pierwszej radiostacji?
A może po prostu tak ktoś ułożył
Ale gdzieś tam to musiało być...
W miejscu gdzie był barak, w którym montowano ówczesne odbiorniki (wyburzony po wojnie) wznosi się teraz 4 piętrowy blok.

Cała okolica zresztą obfituje w różnego rodzaju stare, najprawdopodobniej przedwojenne kamienice. Niektóre z nich zostały odrestaurowane - nasz budynek jednak (może dlatego, że był przebudowywany po wojnie i stracił swój charakter) nie jest niestety "na liście UNESCO"
Wracając, wszedłem do jednej z bram innej kamienicy - człowiek się trochę czuje jak w filmie Va Bank
Te klimaty...

[anka]

A tak w nawiązaniu do tematu pytanie . A kto był w Europie pierwszy , data, kraj/lokalizacja, parametry...?

[romanradio]

poza Europą to:
od 1919r Montreal/Kanada
od 2 XI 1920r Pittsburgh/PA/ USA
od 27 VIII 1920r Buenos Aires/Argentyna

[romanradio]

A tak w nawiązaniu do tematu pytanie . A kto był w Europie pierwszy , data, kraj/lokalizacja, parametry...?

1921r -Francja/Paryż
1925-Włochy
luty1920r.Wielka Brytania

[anka]

Tak Francja i Paryż .A tak precyzyjnie to w wigilijny wieczór 24 grudnia na fali 2650 m z mocą 6kW z lokalizacji -Wieża Eiffla.