Polskie, nieznane

[adfam]

Witam
Po dłuższej przerwie wziąłem się za dwa polskie radyjka marki NN. Jedno rok 1934 (tak wynika z opisu na kondensatorze i odręcznego napisu kontrolera jakości), drugie, moim zdaniem starsze, ok. 1930r ( montaż na płycie trolitowej, połączenia kondensatorów i oporów bez lutowania, na sprężyste styki). Ten starszy już uruchomiony, skrzynka również, młodszy na razie po reanimacji obudowy i mechanizmów, do odbudowy elektryka. Co ciekawe, radio posiada dwa zespoły cewek w obudowach aluminiowych, które są mocowane na kołki, w całości wyjmowane jak lampy - dla mnie rewelacja.
Gdyby ktoś posiadał jakąś wiedzę na temat firmy, nazwy, marki - proszę o info. Pozdrawiam

[salicjonał]

Mógłbyś zrobić zdjęcia od spodu. Ciekawy widok.

[adfam]

Mam parę fotek. Najpierw ten starszy, później młodszy.

[salicjonał]

Dziękuję. Szkoda, że chassis pomalowane Gotowałeś blok kondensatorów Horkiewicza?

[adfam]

Chassis pomalowane, chociaż dziur, które wyszły po oczyszczeniu, niestety, nie dałem rady pokryć farbą i wyglądają, jak oryginalne. Co do kondensatorów Horkiewicza, preferuję wymianę środka na współczesny i od razu posypuję głowę popiołem, na znak, że mi przykro. Niestety, brak czasu nie pozwala na stosowanie takich owszem, skutecznych, ale bardzo pracochłonnych metod. Poza tym, przyznam się, że będąc też fanem dawnej motoryzacji, wymieniam w pojazdach materiały eksploatacyjne (oleje, filtry, okładziny i powietrze w oponach, a nawet opony i dętki). Zdarzało mi się jednak regenerować kondensatory blokowe i nie mam zastrzeżeń co do skuteczności tej metody. Pozdrawiam

[ballasttube]

Tak przy okazji,Kolego Adfam,"chodzi mi po głowie" do regeneracji tego typu listew opornikowych
takie złącze wielostykowe od porcelanowych bezpieczników chyba od Wartburga lub Syreny?
Myślę, że Kolega, jako ekspert od oldtimerów, domyśla się, co ja, ignorant w tym temacie, mam na myśli?
I mnie poprawi z marką tego pojazdu. Chodzi mi o podpowiedzenie innym Kolegom z problemem uszkodzonej takiej listwy opornikowej, skąd wziąć gotowe blaszki z otworkami w mosiądzu.
Pozdrawiam Kolegę i życzę najlepszych świat i Nowego Roku 2017.
Jacek.

[salicjonał]

Jak dobrze pamiętam, to wszystkie miały takie złączki.

[TELEWIZOREK52]

Można wykorzystać styki ze starego programatora pralki np. PS663.

[adfam]

Tak przy okazji,Kolego Adfam,"chodzi mi po głowie" do regeneracji tego typu listew opornikowych
takie złącze wielostykowe od porcelanowych bezpieczników chyba od Wartburga lub Syreny?
Myślę,że Kolega,jako ekspert od oldtimerów,domyśla się,co ja,ignorant w tym temacie, mam na myśli?
I mnie poprawi z marką tego pojazdu.Chodzi mi o podpowiedzenie innym Kolegom z problemem uszkodzonej takiej listwy opornikowej, skąd wziąć gotowe blaszki z otworkami w mosiądzu.
Pozdrawiam Kolegę i życzę najlepszych świat i Nowego Roku 2017.
Jacek.

Dzięki bardzo za życzenia, wzajemnie, wszystkiego Dobrego z okazji Świąt Bożego Narodzenia dla kol. Jacka i Wszystkich Użytkowników Forum.
A jeśli chodzi o blaszki stykowe, chyba lepiej pokusić się o dorobienie we własnym zakresie z blachy mosiężnej 0,6 mm. Zachodu przy tym niewiele więcej, a efekt nieporównanie lepszy. Pozdrawiam, Michał

[nowicjusz]

ten pierwszy obstawiam natawis.

[adfam]

Nie sądzę, żeby to był Natawis, Ta firma nie wstydziła się swojej marki, wszystkie znane mi odbiorniki były oznaczane. Jedyna wskazówka, to pieczątka wewnątrz obudowy, ze stylizowanym napisem OLZA. Pozdrawiam, Michał