Głośnik samochodowy do radia lampowego

[AZ12]

Witam

Dzisiaj przywiozłem ze Starogardu Gd. głośnik samochodowy Philips o mocy 15W. Co sądzicie o czymś takim w radiu lampowym FM DIY?

[jacekk]

To jest glosnik z Volvo 440 albo 460. Grac bedzie tak jak kazdy inny przecietny glosnik

[matmax426]

Ja bym odpuścił, głośniki samochodowe są projektowane do specyficznych warunków akustycznych jakie występują we wnętrzu samochodu. Na pewno ma mniejszą sprawność niż oryginalny głośnik z radia lampowego, możliwe że tez inne pasmo (ten to zapewne średnio-nisko tonowy) w dodatku wygląda na powypadkowy

[jacekk]

Zwykły szerokopasmowy głośnik. Fakt, są odporniejsze na warunki atmosferyczne, ale sprawność mają mniejszą. Bardziej już nada się jakiś telewizyjny głośnik albo cała masa różnych głośników z epoki PRL-owskich klocków.

[JAMCIR]

Na zamieszczonym zdjęciu zauważyłem wgniecenie blaszanej konstrukcji tego głośnika - nawet ta gąbkowa obręcz się odkształciła. Czy to nie wpływa na jego pracę?
Na innym forum wyczytałem że głośniki samochodowe (jak pisał i tu matmax426 ) nie nadają się do domowych zastosowań. A właściwie czemu? Inne warunki - czy chodzi o objętość samochodu, która jest mniejsza od pokoju, czy też jakieś inne uwarunkowania? Na wspomnianym forum jakoś nie potrafiłem się doczytać konkretów.

[AZ12]

Witam ponownie

Na zamieszczonym zdjęciu zauważyłem wgniecenie blaszanej konstrukcji tego głośnika - nawet ta gąbkowa obręcz się odkształciła. Czy to nie wpływa na jego pracę?

Akurat to uszkodzenie naprawiłem, pozostaje jeszcze przykleić zawieszenie.

Na innym forum wyczytałem że głośniki samochodowe (jak pisał i tu matmax426) nie nadają się do domowych zastosowań. A właściwie czemu? Inne warunki - czy chodzi o objętość samochodu, która jest mniejsza od pokoju, czy też jakieś inne uwarunkowania? Na wspomnianym forum jakoś nie potrafiłem się doczytać konkretów.[/quote]

Bez pomiarów raczej ciężko wywnioskować.

W dawnych czasach dość powszechnie stosowano głośniki szerokopasmowe do samochodów, przykładem jest słynny GD10-16/5 stosowany m. in. Fiacie 126p.

[JAMCIR]

Bez pomiarów trudno wnioskować - no, owszem. Ale gdy mamy podane wyniki (prze producenta) na co należy zwracać uwagę ? Czy parametry głośników samochodowych (podane) odbiegają od realnych? Wydaje mi się, ze powinny spełniać jakieś normy w których dane pomiary zostały wykonane? Wielokrotnie na stronach z takimi głośnikami (samochodowymi i innymi - domowymi, estradowymi) podawane parametry głośników samochodowych (niektórych modeli) wyglądają wręcz oszałamiająco - na wspomnianym forum znalazłem kiedyś jakiś fragment o różnych normach pomiaru - czy głośniki samochodowe mają jakieś swoje normy - odbiegające od pozostałych?
Widziałem kiedyś ulotkę głośników samochodowych (chyba Pioneera) gdzie podawane pasmo w zasadzie pokrywało cały zakres ludzkiego słuchu, A skuteczność (chyba tak to się nazywa) na poziomie 92 dB również była porównywalna do dobrych głośników domowego przeznaczenia. Czemu więc taki - samochodowy - głośnik nie miałby się nadawać do domu? Oczywiście w obudowie dla niego dostosowanej - no właśnie czy parametry podawane dla takich głośników są wystarczające by zbudować do nich optymalną obudowę? Rozumiem, że lepsza by była obudowa zamknięta bo w podobnych warunkach pracują te głośniki - a może się mylę?
Pozdrawiam J.

[jacekk]

A postawił byś takie kolumny sklecone z głośników samochodowych w salonie? Poza tym głośnik samochodowy to specyficzna konstrukcja, która odbiega pewnymi detalami bo musi sprostać trudniejszym warunkom pracy i specyficznemu środowisku które nie występuje w zastosowaniu domowym. Czyli na przykład luźniejsze pasowanie cewki z nabiegunnikami, twardsze zawieszenie, cięższa i często sztywniejsza membrana, montowanie przetworników średnio/wysoko tonowych wewnątrz obrysu głośnika niskotonowego etc...

[AZ12]

Witam ponownie

Większość głośników samochodowych większych mocy posiada membrany z tworzyw sztucznych. Są one cięższe od papierowych, zmniejsza to częstotliwość rezonansową i efektywność głośnika. Zawieszenie gumowe lepiej tłumi rezonanse własne układu drgającego. Taka konstrukcja też jest bardziej odporna na wilgoć. Głośnik przedstawiony na zdjęciach powyżej posiada membranę tekturową.

[JAMCIR]

A postawił byś takie kolumny sklecone z głośników samochodowych w salonie? Poza tym głośnik samochodowy to specyficzna konstrukcja, która odbiega pewnymi detalami bo musi sprostać trudniejszym warunkom pracy i specyficznemu środowisku które nie występuje w zastosowaniu domowym. Czyli na przykład luźniejsze pasowanie cewki z nabiegunnikami, twardsze zawieszenie, cięższa i często sztywniejsza membrana, montowanie przetworników średnio/wysoko tonowych wewnątrz obrysu głośnika niskotonowego etc...

No, ja bym chyba nie postawił - zwłaszcza kolumny głośnikowej z głośnikami średniotonowymi/wysokotonowymi montowanymi wewnątrz membrany niskotonowego. Po prostu takie coś mi się nie podoba wizualne (ale czy to wada ?). A co do przytoczonego przeze mnie wyżej Pioneera - z tego co pamiętam membrana papierowa (celulozowa) i podana sprawność 92dB. To chyba nie jest mało - przynajmniej jak na głośnik samochodowy? Z wyglądu też nie należał do klasy "świecącej" - po prostu głośnik; bez żadnych "bajerów" typu srebrne kosze, fikuśnie przetłaczana membrana, i tym podobne. Wydaje mi się, że (przynajmniej o ile przytoczone do niego parametry były prawdziwe) taki głośnik miałby prawo pracować z lampowym wzmacniaczem.

[jacekk]

Tylko jak zaprojektować kolumnę do głośnika dla którego producent podaje tylko podstawowe dane jak moc, pasmo, skuteczność i wymiary? Właśnie przeglądam głośniki niskotonowe JBL czyli firmy z jakąś renomą a tam w zasadzie nic nie ma.. Przypadkowy głośnik w przypadkowej obudowie da przypadkowy wynik końcowy

[JAMCIR]

Nie mówię przecież że to najlepsza alternatywa. Po prostu z dyskusji wyszło, że niektóre głośniki tego typu (samochodowe) mają porównywalne parametry (przynajmniej te podane przez producenta) do domowych. A co do obudowy - nie znam się na tym za bardzo, ale podobno najbezpieczniej w takim wypadku zrobić zamkniętą - pojemność można dobrać lub zastosować typową dla danego wymiaru membrany. Zdaję sobie sprawę, że nie będzie to cud miód i orzeszki, ale w ostateczności - jak ktoś już ma takie głośniki może spróbować. Tak myślę...

[Tomek Janiszewski]

z tego co pamiętam membrana papierowa (celulozowa) i podana sprawność 92dB. To chyba nie jest mało - przynajmniej jak na głośnik samochodowy? Z wyglądu też nie należał do klasy "świecącej" - po prostu głośnik; bez żadnych "bajerów" typu srebrne kosze, fikuśnie przetłaczana membrana, i tym podobne. Wydaje mi się, że (przynajmniej o ile przytoczone do niego parametry były prawdziwe) taki głośnik miałby prawo pracować z lampowym wzmacniaczem.

Przypomnę ze przewidziany zasadnicza do samochodów a spotykany do dziś tonsilowski głośnik z czasów licencji Pioniera GD12/5 (stąd mierna górna częstotliwość graniczna 8kHz - uważano wtedy że zbyt szerokie odtwarzane pasmo męczy kierowcę; jak to się ma do współczesnych dresiarskich łupadeł? ) zrobił w niezmienionej postaci karierę jako głośnik średniotonowy w zespołach ZG40C. W późniejszych latach dołożono mu piankowe, nietrwałe zawieszenie i zmieniono oznaczenie na GDM12/60

[AZ12]

Przypomnę że przewidziany zasadnicza do samochodów a spotykany do dziś tonsilowski głośnik z czasów licencji Pioniera GD12/5 (stąd mierna górna częstotliwość graniczna 8kHz - uważano wtedy że zbyt szerokie odtwarzane pasmo męczy kierowcę; jak to się ma do współczesnych dresiarskich łupadeł? )

Zwężenie pasma miało za zadanie zmniejszenie szumu podczas odbioru stacji radiofonicznych.

[elektrit]

(stąd mierna górna częstotliwość graniczna 8kHz :

A Skald, Safari 5 czy Wiraż był w stanie wykrzesać więcej?