O analizatorach i rowerach :)

[Thereminator]

Te fotki mi przypomniały, że gdzieś w papierach mam jeszcze oryginalne plany budowy cyklomobilu i roweru poziomego opublikowane w "Świecie Młodych" w '86 i '87. Trzeba będzie poszukać...

BTW - jak byłem dzieciakiem, to największe wrażenie zrobił na mnie prezentowany w ŚM, MT i Teleexpressie rower Jacka Ziółkowskiego z Bydgoszczy, zbudowany w oparciu o zbiornik podskrzydłowy od LIMa 5:

[isophon]

A mi za dzieciaka marzyło się coś takiego...
(źródło: Kalejdoskop Techniki 4/1989)

[MarekSCO]

Thereminator
Chodzi Ci o artykuł Marka Utkina dotyczący roweru poziomego "Puzon" ?
Właśnie w oparciu o ten artykuł ze "Świata Młodych" zbudowałem swój rower poziomy.
( Na pierwszej dołączonej fotce )
Z tym, że zrezygnowałem z głównej idei "Puzona", czyli systemu regulacji długości ramy...
Wydawał mi się zbyt mało sztywnym rozwiązaniem jak na moją wagę
Wykonałem po prostu dłuższą ramę a następnie po uruchomieniu roweru i pierwszych próbach...
Skróciłem i pospawałem "na miarę"
Projekt Pana Utkina wydaje mi się niezwykle ciekawy z racji sporej dostępności demobilowych
rowerów nadających się do jego realizacji...
W szrociarniach w mojej okolicy trzeba zapłacić 120 PLN za damkę, która będzie stanowiła bazę do realizacji
takiego pojazdu
Dlatego też poważnie biorę pod uwagę podobne rozwiązanie przy projektowaniu ramy do planowanego
poziomego tandemu.
( Inspirację zaczerpnąłem z roweru przedstawionego na drugim zdjęciu z mojego poprzedniego postu )

Co do trójkołowców i czterokołowców - ogólnie rowerowych dwuśladów...
Z tego co zauważyłem, to mają jedną bardzo dotkliwą wadę...
Czego by nie robić, to strasznie tamują ruch samochodowy na drogach...
A budować rower tylko na ścieżki rowerowe, których w mojej okolicy niewiele...
Bo ja wiem... Myślałem kiedyś o takim rowerze z żaglem... Właściwie to raczej rowero-bojerze na kołach
Tutaj trzecie koło ma już jakiś rzeczywisty sens, jak mi się wydaje

isophon
Dziękuję za interesujący artykuł Nie widziałem go jeszcze
Rowery z drewnianą ramą to moim zdaniem bardzo ciekawa rzecz
Pozwalają w dużym stopniu uniknąć problemów z wytrzymałościowym spawaniem cienkich profili...
Aczkolwiek z dostępnością drewna nadającego się na tego typu konstrukcje nie jest obecnie najlepiej...
( Przynajmniej tak wynika z moich poszukiwań )
Rozważałem również drewnianą belkę nośną ramy i dokładnie taki jak w artykule system "okuć" połączonych
z metalowymi elementami roweru...
W mojej wizji poziomy tandem z drewnianą belką przypominać miałby rower, który prezentuję na drugiej z załączonych fotografii
Po prostu ta czerwona belka wyklejona została by z solidnego liściastego drewna...
Pozwoliło by to zachować dodatkowo możliwość korekty położenia siodełek względem układu napędowego

[Thereminator]

Tak, m.in. o ten artykuł o "Puzonie" mi chodziło.

Jakieś ćwierć wieku temu mój o kilka lat starszy sąsiad, wówczas uczeń liceum, zbudował Puzona razem z kolegą i śmigali nim po osiedlu i po puszczy. Rower na żywo prezentował się całkiem przyjemnie dla oka.

Zainteresowanym - wersja elektroniczna planów Puzona i cyklomobilu (oraz paru innych) do pobrania TUTAJ

MarekSCO Fajne konstrukcje. W tej dwuosobówce podoba mi się prostota konstrukcji (a może prostość ramy ).

[MarekSCO]

W tej dwuosobówce podoba mi się prostota konstrukcji (a może prostość ramy ).

Niestety ta prostość ramy nie za bardzo podoba się mojej żonie Mówi coś o "jeżdżeniu na linijce "
Dlatego projekt roweru z drewnianą ramą na podobieństwo tej ze zdjęcia raczej upadnie
( Fotkę znalazłem w sieci. takie rowery są zdaje się produkowane seryjnie gdzieś )
Tandem poziomy zrealizowany zostanie najprawdopodobniej w formie "rozdętego puzona"

[staku]

Witaj Marku !
Przywołaleś wspomnienia. W ubiegłym roku, do mojego domu rodzinnego powróciły resztki mojego rowera, zbudowanego gdzieś w okolicach roku 94. Jeździł "u ludzi" i wrócił mocno zdezelowany. Własciwie to tylko rama pozostała "oryginalna". Największy problem miałem wtedy z wytrzymałością przedniego koła od jakiegoś czeskiego, dziecięcego rowerka. Podczas oblatywania nie wytrzymało zderzenia z bramą przy dużej prędkości i piasta cmoknęła się z obręczą. Pomogła wymiana szprych na grubsze od motoroweru Kadet. Nie wzorowałem się wtedy na żadnym projekcie a jednak konstrukcja wyszła bardzo podobna do innych. Wybacz zdjęcie zrobione nożycami do blachy. Nie posiadam w tej chwili innego. Coś czuję, że trzeba będzie odpocząć od radioodbiorników i go przywrócić do życia .

[AndrzejJ]

A ja odpoczywam od lampek i remontuję rower... WSK 125, chyba sporo czyściej jest z lampkami...
Silnik już swoje kilometry przejechał, ale w garażu leży nowy i oryginalny cylinder i tłok.
40 tys. na liczniku, ostatnio rozebrałem ją trochę, i leci do piaskowania i malowania proszkowego, karton po kosiarce pełny, obręcze będę malował proszkowym chromem-ciekawe jak wyjdzie.
A leci do szczecina, czytałem, że za malowanie całości (rama, błotniki, obręcze, szklanki, wahacz, pokrywy, bak osłona łańcucha i różne duperele biorą tylko 100-150zł wraz z piaskowaniem.
Piasty polecą do szkiełkowania, a szprychy czyściłem metodą elektrolityczną, pomyślałem, że jak stare hełmy i chassis można czyścić, to czemu nie szprychy? Nie miałem czasu więc wszystkie szprychy podwiązane, sporo soli w wodzie, 25A przy 6V i po kilku minutach wszystko ładnie zeszło.

[MarekSCO]

staku
Rozumiem, że to ten o którym mi opowiadałeś ?
Mam nadzieję, że znajdziesz czas na przywrócenie mu dawnej świetności i może wybierzemy się
na małą wycieczkę na poziomach jeszcze tego lata ?

AndrzejJ
Dzięki za opis sposobu czyszczenia elektrolitycznego
Mam parę drobiazgów o dosyć skomplikowanych kształtach do renowacji...
I pozwolę sobie pewnie skorzystać z Twojej metody

Pod poniższym linkiem znajdziecie koledzy bardzo ciekawego dziwoląga Mianowicie rower... Podwodny
http://www.youtube.com/watch?v=8ebvRb56ZQg
Polecam waszej uwadze ten filmik...
Oczywiście zwracamy szczególną uwagę na rower
Na rower - powiadam

[AndrzejJ]

Ta metoda czyszczenia nie jest moja, dowiedziałem się o niej stąd: viewtopic.php?f=11&t=24342
btw. czy zna ktoś metodę na szybkie pozbycie się cynku bez naruszania metalu pod spodem?
Wczoraj wyciągnąłem odczyszczone szprychy, i widać miejscami ubytki cynku(delikatna warstwa rudej się zrobiła), będę chyba oddawał do cynkowania.

[MarekSCO]

Triodowa załoga na łodzi
staku, MarekSCO i, w roli kapitana Mikołaj
Czasem trzeba trochę odpocząć od tej elektroniki

[staku]

Marku! W imieniu swoim i Mikołaja - dziekuję za wspaniałą przygodę !
"Kapitan" najbardziej był zadowolony z tego, że ryby jednak nie odgryzły mu palców . Łajba świetna i mimo, że nie chciało dmuchać, to było bardzo fajnie.
Czapki z głów przed budowniczym tej łódki - kawał dobrej roboty.

Swoją drogą - do tego kapelusza bardziej pasują grabie niż wiosła .

[AndrzejJ]

Jeśli trzeba przygotować element do cynkowania, to starego cynku można pozbyć się kretem, reaguje z cynkiem, stali nie rusza, potem tylko papier 600 i gotowe.
Właśnie wyczyściłem tak komplet szprych.

[MarekSCO]

AndrzejJ
Możliwe, że rozwiązałeś mój największy problem ostatnich lat
Paradoksalnie rzecz sprowadza się nie tyle do usuwania starego cynku ( w tym przypadku pewnie chromu), co nowego...
Oto na fotkach ( pierwszej i drugiej ) widnieją chromowane elementy mojego pozioma po zimie,
którą przeżył pod wiatą...
Trudno powiedzieć, czy powłoka, którą zastosowali chińscy ( zapewne ) producenci
tych elementów ma być kpiną z mojej naiwności, czy kpiną z klienta w ogóle
Spróbuję, posiłkując się opisywaną przez Ciebie metodą, pozbyć się resztek tej nędznej powłoki
i pokryć to przyzwoitym lakierem epoksydowym...
Zresztą podobnie rzecz się ma ze spawanymi metodą TiG elementami pokrywanymi galwanicznie
( cynk, chrom, etc... ) Czasami najlepiej było by się pozbyć powłoki w ogóle i zastąpić ją lakierem...
Masz jakieś doświadczenia z chromem ?

staku
Z całą stanowczością oświadczam, że Cała przyjemność po naszej stronie i nijak nie widzę tego inaczej
Ja te "wynalazki" tworzę w samotności właściwie...
I testowanie je z kimś, z kim znajduję wspólny język dosłownie " w locie"...
To dla mnie jest nie do przecenienia sprawa

[AndrzejJ]

Kret chromu nie ruszy-sam na to jeszcze sposobu nie mam, a przydało by mi się z nypli jakoś pozbyć, a próbowałem.
Natomaist ten chrom spróbuj wypolerować, a potem zabezpieczyć czymś do chromu, będzie jak nówka.
Chrom nie jest powłoką ciągłą, pod mikroskopem widać przerwy, i dlatego rdzewieje, jeśli zardzewiał tylko w tych miejscach, to polerka załatwi sprawę, jeśli ruda zaszła dalej, to nic chyba się z tym nie zrobi.
Swoje obręcze wysłałem do malowania proszkowego na "chrom", efekty na zdjęciach są fajne, jak przyjdą(do piątku raczej powinny), to się pochwalę.
@edit
Natomiast jak wyczytałem, chrom można usuwać metodą elektrolizy w NaOH, temperatura około 40 stopni, IMHO najlepiej dać taki prąd żeby roztwór utrzymywał taką temperaturę i nie bawić się w podgrzewanie, jak tylko uda mi się ściągnąć gumy z kierownicy( jeszcze oryginalne, chyba będzie trzeba ciąć...), to spróbuję.

[gustaw353]

Bardzo ciekawa konstrukcja roweru jest w tym filmiku. Przez krótką chwilę go widać - 4 min. 15 sek.
http://www.youtube.com/watch?v=rohEVf7F ... creen&NR=1
(nie potrafię zamieścić interesującego fragmentu, może ktoś pomoże?).
Widziałem go, zdaje mi się, i przy innej okazji.