Majkiel pisze: pn, 20 lutego 2023, 18:23
Dzięki za te uwagi. Zapewne wrócę do nich gdy zaczną się kłopociki po uruchomieniu
Blaszany dekiel transformatora wypadałoby nawiercić {tak samo jak osłonę spodu},a zamiast rezystora można dać żarówkę 12 V/1-2 W jako kontrolkę { można ją wpuścić w drewno}.Ten transformator musi mieć chłodzenie,bo jest izolowany parafino- podobnym czymś i będzie jak 1.11 {chyba że ktoś lubi takie klimaty} .
Oryginalny i praktyczny pomysł z tą żarówką włączaną nie jak zwykle równolegle do obwodu żarzenia, lecz szeregowo do anodowego. Należy jednak zwrócić uwagę że niskonapięciowe kontrolki niekiedy miewają metalową oprawkę połączoną z jednym z wyprowadzeń żarówki, względnie kiepską izolację oprawki. W takim wypadku należy włączyć ją między masą a ujemnym biegunem mostka, aby uniknąć porażenia.
Tomek Janiszewski pisze: wt, 21 lutego 2023, 07:57
Oryginalny i praktyczny pomysł z tą żarówką włączaną nie jak zwykle równolegle do obwodu żarzenia, lecz szeregowo do anodowego. Należy jednak zwrócić uwagę że niskonapięciowe kontrolki niekiedy miewają metalową oprawkę połączoną z jednym z wyprowadzeń żarówki, względnie kiepską izolację oprawki. W takim wypadku należy włączyć ją między masą a ujemnym biegunem mostka, aby uniknąć porażenia.
Tak mają lampki kontrolne przeznaczone do zastosowań samochodowych lub lotniczych, gdzie napięcie zasilania nie przekracza 30V. Żarówka włączona w obwód anodowy przepali się przy przeciążeniu będąc rodzajem bezpiecznika.
W sumie można wykorzystać lampkę kontrolną sieciową (neonową), wyjąć środek i wstawić przylutowaną na przewodach małą żarówkę całoszklaną samochodową 12V 100mA. Pozostaje tylko pytanie czy oprawka wytrzyma podwyższoną temperaturę.
Faktem jest, że TS30/1 lubi się "pocić" parafiną szczególnie, gdy jest przeciążony - zbudowałem wzmacniacz PP stereo na lampach ECC83+EL91 i by podołał zamontowałem do środka cichy wentylator, który go schładzał.
Należy jednak zwrócić uwagę że niskonapięciowe kontrolki niekiedy miewają metalową oprawkę połączoną z jednym z wyprowadzeń żarówki, względnie kiepską izolację oprawki. W takim wypadku należy włączyć ją między masą a ujemnym biegunem mostka, aby uniknąć porażenia.
